Технические характеристики
Самосвальный грузовой автомобиль КАМАЗ 6520 является базовым представителем семейства большегрузов от автомобильного завода КАМАЗ. Это самосвал с усиленной сварной грузовой платформой из цельного металла, которая имеет задний тип разгрузки. Самосвальный грузовой автомобиль КАМАЗ 6520 отлично выполняет работы по перевозке разнообразных сыпучих грузов до 20,9 тонн.
Самосвал комплектуется восьмицилиндровой V-образной дизельной силовой установкой 740.735-400, мощностью 400 л.с. Объём двигателя составляет 11, 76 литра, с прямым впрыском дизеля и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Максимальный крутящий момент дизельного двигателя зафиксирован на отметке 1300 оборотов в минуту при 1766 Нм. Силовая установка оснащена предпусковым подогревателем. Топливные баки могут в себя вмещать 350 литров топлива. Благодаря своим тягово-динамическим характеристикам самосвал способен справляться с 30%-ым подъёмом даже при полной загрузке платформы.
Грузовик оснащён механической шестнадцати ступенчатой коробкой передач ZF 16S1820. КПП имеет дистанционное механическое управление и диафрагменное сухое однодисковое сцепление ZF&Sachs MFZ-430 с гидроприводом с пневматическим усилением. Рулевое управление грузовика оснащено гидравлическим усилителем руля и гидравлическим ограничителем поворота, что минимизирует возможность повреждения рулевых тяг. В базовой комплектации оснащается травмо-безопасным рулевым колесом.
В тормозную систему грузовика входят:
Барабанные механизмы, с диаметром барабанов 42 см
Пневматический привод
Тормозные колодки шириной 18 см
Подъём и опускание платформы осуществляется с помощью гидравлического механизма, гидроцилиндр имеет фасадную конструкцию, который увеличивает устойчивость во время разгрузки. Расстояние от кабины до платформы надёжно защищено козырьком. Платформа управляется из кабины грузовика.
Конструкция оснащена лонжеронами рамы с прямым сечением, которые имеют дополнительное усиление, это обеспечивает долговечную и бесперебойную работу. Задний мост и передняя ось снабжены поперечными стабилизаторами, что позволяет повысить характеристики устойчивости при совершении манёвров и прохождении поворотов. Самосвал имеет межосевые и межколёсные блокирующиеся дифференциалы, благодаря чему грузовик можно эксплуатировать в условиях бездорожья.
Дисковые колёса оснащены шинами без камер. Обода размером 9,00-22,5, задние шины 315/80 R22.5, передние 385/65 R22,5.
Самосвальный грузовой автомобиль КАМАЗ 6520 является базовым представителем семейства большегрузов от автомобильного завода КАМАЗ. Это самосвал с усиленной сварной грузовой платформой из цельного металла, которая имеет задний тип разгрузки. Самосвальный грузовой автомобиль КАМАЗ 6520 отлично выполняет работы по перевозке разнообразных сыпучих грузов до 20,9 тонн.
Самосвал комплектуется восьмицилиндровой V-образной дизельной силовой установкой 740.735-400, мощностью 400 л.с. Объём двигателя составляет 11, 76 литра, с прямым впрыском дизеля и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Максимальный крутящий момент дизельного двигателя зафиксирован на отметке 1300 оборотов в минуту при 1766 Нм. Силовая установка оснащена предпусковым подогревателем. Топливные баки могут в себя вмещать 350 литров топлива. Благодаря своим тягово-динамическим характеристикам самосвал способен справляться с 30%-ым подъёмом даже при полной загрузке платформы.
Грузовик оснащён механической шестнадцати ступенчатой коробкой передач ZF 16S1820. КПП имеет дистанционное механическое управление и диафрагменное сухое однодисковое сцепление ZF&Sachs MFZ-430 с гидроприводом с пневматическим усилением. Рулевое управление грузовика оснащено гидравлическим усилителем руля и гидравлическим ограничителем поворота, что минимизирует возможность повреждения рулевых тяг. В базовой комплектации оснащается травмо-безопасным рулевым колесом.
В тормозную систему грузовика входят:
Барабанные механизмы, с диаметром барабанов 42 см
Пневматический привод
Тормозные колодки шириной 18 см
Подъём и опускание платформы осуществляется с помощью гидравлического механизма, гидроцилиндр имеет фасадную конструкцию, который увеличивает устойчивость во время разгрузки. Расстояние от кабины до платформы надёжно защищено козырьком. Платформа управляется из кабины грузовика.
Конструкция оснащена лонжеронами рамы с прямым сечением, которые имеют дополнительное усиление, это обеспечивает долговечную и бесперебойную работу. Задний мост и передняя ось снабжены поперечными стабилизаторами, что позволяет повысить характеристики устойчивости при совершении манёвров и прохождении поворотов. Самосвал имеет межосевые и межколёсные блокирующиеся дифференциалы, благодаря чему грузовик можно эксплуатировать в условиях бездорожья.
Дисковые колёса оснащены шинами без камер. Обода размером 9,00-22,5, задние шины 315/80 R22.5, передние 385/65 R22,5.
Характеристики
| Грузовые характеристики | |
|---|---|
| Нагрузка на 1-ю ось, кг - | 6 т |
| Снаряженная масса, кг - | 13 т |
| Двигатель | |
| Нагрузка на 1-ю ось, кг - | 6 т |
| Снаряженная масса, кг - | 13 т |
| Коробка передач | |
| Модель КПП - | KAMAZ-6520 |
| Кабина | |
| Модель кабины - | В зависимости от комплектации |
| Колеса и шины | |
| Колесная формула - | 23,1 т (монтажная длина рамы 7760 мм) |
Мы принимаем оплаты безналичным способом, через банковский платеж, после выставления счета. Так же наша организация имеет возможность подобрать для Вас лизинг или кредит на выгодных условиях и с использованием гос. программы.
Наша организация имеет опыт доставки автомобильной техники по всей России. У нас есть опыт доставки автомобилей самоходом, ЖД транспортом, автомобильными тралами, морским транспортом.
